ISO 15359 Coeficiente de fricção do papel

Papel e cartão - Determinação dos coeficientes de atrito estático e cinético - Método do plano horizontal

Em sectores como fabrico de embalagens, impressão e papelPara a empresa, é fundamental compreender como os materiais interagem através do contacto com a superfície. A fricção desempenha um papel central na forma como o papel se comporta durante o processamento, o transporte ou a utilização final. É aí que ISO 15359 torna-se essencial. Uma vez que a norma internacional para determinar a coeficientes de atrito estático e cinético Para papel e cartão, a ISO 15359 ajuda a garantir a consistência do produto, a eficiência operacional e o controlo de qualidade.

Visão geral da ISO 15359: O que ela regulamenta e por que é importante

ISO 15359 especifica um método de plano horizontal para testar as propriedades de fricção das superfícies de papel e cartão. Prevê:

Um método para determinar o coeficiente de atrito estático (μₛ) - a força necessária para iniciar o deslizamento.
Um método para determinar o coeficiente de atrito cinético (μₖ) - a força necessária para manter o deslizamento.

Estes valores são essenciais para avaliar o comportamento da superfície durante os processos de conversão, empilhamento ou alimentação.

Para as indústrias que dependem de papel e cartão, os testes em conformidade com a norma ISO 15359 ajudam a evitar problemas como encravamentos de papel, empilhamento inconsistente ou defeitos de embalagem.

Compreender o coeficiente de atrito do papel

O coeficiente de atrito do papel é uma propriedade do material que quantifica a facilidade com que uma superfície de papel desliza sobre outra superfície. Dois tipos são importantes:

Coeficiente de atrito estático (μₛ): Resistência ao movimento inicial.
Coeficiente cinético de fricção (μₖ): Resistência durante o movimento contínuo.

A textura da superfície do papel, o revestimento, a orientação das fibras e o teor de humidade influenciam estes valores. Por conseguinte, uma medição consistente é fundamental para a avaliação do desempenho e a comparação de fornecedores.

Escolher o dispositivo de medição do coeficiente de atrito correto

Para obter resultados exactos, um dispositivo de medição do coeficiente de atrito devem cumprir os requisitos da norma ISO 15359 relativos aos aparelhos:

A plano de ensaio horizontal feito de um material incompressível.
A trenó aplicando 2,2 kPa ± 0,6 kPa de pressão normal com uma dimensão fixa (cerca de 60 mm × 60 mm).
A célula de carga com uma precisão de ±2% para captar as forças máximas e médias.
Mecanismos de acionamento que pode controlar o tempo de rampa entre 0,5 s e 5 s.
Ferramentas de registo de dados para captar eventos transitórios como o pico de fricção estática.

Instrumentos celulares". COF-01 Medidor do coeficiente de atrito é ideal para testes em conformidade com a norma ISO 15359. Com visualização de dados em tempo real, cálculo automático de resultados e design mecânico preciso, o COF-01 garante testes fiáveis para coeficientes de atrito estático e cinético. O dispositivo suporta várias normas, incluindo ISO 8295 e ASTM D1894e oferece opções de configuração flexíveis para corresponder a vários tipos e formatos de papel.

Procedimento de ensaio de acordo com a norma ISO 15359

Segue-se uma versão simplificada de como efetuar o ensaio ao abrigo da norma ISO 15359:

Preparar amostras: Colocar uma amostra de papel no trenó e outra na mesa. As superfícies a testar devem estar viradas uma para a outra.
Orientação do conjunto: Alinhar as amostras na direção da máquina (MD/MD ou CD/CD), conforme necessário.
Baixar o trenó: Utilizar um elevador controlado para evitar deslizar antes do início do teste.
Iniciar o teste:
- Aplicar uma força horizontal crescente até ocorrer o deslizamento inicial - registar Fₛ₁.
- Continuar o deslizamento controlado para determinar a força cinética (Fₖ).
Repetir o procedimento: Realizar vários ensaios (pelo menos seis) para garantir a fiabilidade estatística.
Calcular resultados:

- μₛ = Fₛ / Carga normal
- μₖ = Fₖ / Carga normal

Assegurar a correta orientação do trenó e materiais de suporte (como o neopreno) para manter uma pressão de contacto uniforme durante o ensaio.

Melhores Práticas para Ensaios de Coeficiente de Fricção ISO 15359

Controlar o ambiente: A temperatura e a humidade podem afetar significativamente o atrito da superfície do papel.
Utilizar materiais de suporte uniformes: Um apoio inconsistente leva a uma pressão não fiável e a um desvio do ensaio.
Verificar o tempo de rampa: Deve situar-se entre 0,5 e 5 segundos - os resultados fora deste intervalo são inválidos.
Evitar o movimento stick-slip: Se observado, os valores de atrito cinético tornam-se pouco fiáveis.
Calibrar regularmente o seu equipamento: Para garantir a conformidade com o requisito de precisão da célula de carga ±2% da norma ISO 15359.

Por que escolher nosso COF-01 para testes ISO 15359

Instrumentos celulares". COF-01 Verificador do coeficiente de atrito foi concebido para testes de fricção precisos e consistentes:

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Sistema de acionamento de precisão assegura um controlo preciso do tempo de rampa e da velocidade.
Impressora incorporada e software opcional simplificar a recolha de dados e a elaboração de relatórios.
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FAQs

1. Qual é a diferença entre o coeficiente de atrito estático e cinético?

O coeficiente estático (μₛ) mede a resistência ao início do movimento, enquanto o coeficiente cinético (μₖ) mede a resistência durante o movimento.

2. Porque é que a ISO 15359 é importante para os ensaios de papel?

Fornece um método consistente para avaliar a forma como as superfícies do papel interagem, o que é fundamental para as aplicações de processamento e utilização final.

3. Quantos testes são exigidos pela ISO 15359?

São necessários pelo menos seis resultados de testes válidos para garantir a fiabilidade estatística.

4. Que tipo de papel pode ser testado utilizando a norma ISO 15359?

Todos os tipos de papel e cartão podem ser testados, independentemente do revestimento ou da espessura.

5. Que instrumento é recomendado para os ensaios ISO 15359?

O COF-01 da Cell Instruments está totalmente em conformidade com a norma ISO 15359 e foi concebido para testes de fricção precisos e automatizados de papel e cartão.