ISO 21182 - Metoda zkoušení součinitele tření dopravních pásů

Lehké dopravní pásy - Stanovení koeficientu tření

V odvětvích, kde dopravníkové pásy hrají klíčovou roli - jako jsou obaly, léčiva, potraviny a logistika - vyžaduje zajištění provozní efektivity podrobnou pozornost třecím charakteristikám. ISO 21182 nabízí standardizovanou metodu měření součinitele tření u lehkých dopravních pásů. Tento článek poskytuje ucelený přehled normy ISO 21182, vysvětluje, jak zkoušku provést, a pojednává o tom, jak mohou odborníci na kvalitu tyto poznatky využít k optimalizaci výroby a snížení opotřebení strojů.

Proč je norma ISO 21182 důležitá

ISO 21182 stanoví globální měřítko pro určení dynamický a statické koeficienty tření lehkých dopravních pásů. Správné posouzení těchto třecích vlastností zajišťuje hladký provoz, zabraňuje prokluzování nebo zasekávání a prodlužuje životnost zařízení.

Test je klíčový pro:

Výrobci materiálů hodnocení konzistence výrobku
Výrobci OEM ověřování parametrů návrhu
Koncoví uživatelé řešení problémů nebo zlepšování výkonu systému.

Součinitel tření dopravního pásu a jeho význam

Na stránkách koeficient tření dopravníkového pásu popisuje, jaký odpor klade povrch dopravníkového pásu proti pohybu. Obecně se dělí na:

Statický koeficient tření (μS): Odpor k zahájení pohybu
Dynamický koeficient tření (μD): Odpor při pohybu

Například vyšší μS může zabránit prokluzování, když řemen stojí, ale může zvýšit opotřebení. Nižší μD může zvýšit energetickou účinnost, ale hrozí ztráta přilnavosti.

ISO 21182 pomáhá tyto kompromisy vyvážit tím, že standardizuje způsob měření obou koeficientů, čímž zajišťuje konzistenci mezi materiály a systémy.

Zásady zkoušek podle normy ISO 21182

Test spočívá ve vytažení kovový zkušební panel přes vzorek materiálu dopravníkového pásu za kontrolovaných podmínek. Provádějí se dva typy zkoušek:

1. Dynamická zkouška (μD):

Zkušební panel je tažen po povrchu upnutého pásu rychlostí 1000 ± 20 mm/min.
Zaznamená se průměrná síla během pohybu a vydělí se normálovou silou, aby se vypočítalo μD.

2. Statická zkouška (μS):

Zkušební panel se táhne rychlostí 100 ± 20 mm/min, dokud se nezačne pohybovat.
Pro výpočet μS se použije vrcholová síla před pohybem.

Sestava zařízení zahrnuje horizontální zkušební stůl, zatěžovací buňka, tahový mechanismusa standardní ocelový zkušební panel, všechny v souladu s podrobnými specifikacemi normy ISO 21182.

Zkušební podmínky a vzorky

Zajištění spolehlivosti:

Zkušební vzorky by měly být vyříznuty z nepoužitého materiálu pásu a kondicionovány po dobu nejméně 24 hodin v atmosféře B podle normy ISO 18573.
Tři vzorky pro každý směr povrchu (podélný a příčný).
Každý kus by měl měřit 600 mm × 100 mm.
Testování by mělo probíhat za standardních pokojových podmínek (teplota a vlhkost), aby byla zachována konzistence.

Výpočet a interpretace výsledků

μD = FD / FN (dynamická třecí síla dělená normálovou silou)
μS = FS / FN (statická odtrhová síla dělená normálovou silou)

Grafy silových cest pomáhají tyto hodnoty vizualizovat. Ostrý vrchol označuje μS, zatímco hladká křivka μD.

Pochopení těchto výsledků pomáhá technikům vybrat správné materiály pro vysokorychlostní balicí linky nebo šikmé dopravní systémy.

Tester koeficientu tření COF-01

Firmám, které hledají přesná měření v souladu s normou ISO 21182, doporučujeme přístroj Tester koeficientu tření COF-01 podle Coefficientfriction.com.

Mezi hlavní výhody patří:

Vysoce přesná zatěžovací buňka pro statická a dynamická měření
Kompatibilita s různými materiály, od plastových fólií a papírů až po specializované dopravníkové plochy.
Soulad s normou ISO 21182, ASTM D1894, TAPPI T816 a další mezinárodní normy.

Ať už testujete polyethylenový pás nebo vrstvený kompozit, přístroj COF-01 nabízí opakovatelné a uživatelsky přívětivé testování. statické i dynamické COF.