{"id":345,"date":"2025-04-10T06:15:44","date_gmt":"2025-04-10T06:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/?page_id=345"},"modified":"2025-04-23T03:12:53","modified_gmt":"2025-04-23T03:12:53","slug":"coefficient-of-friction-of-plastic-film","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/application\/coefficient-of-friction-of-plastic-film","title":{"rendered":"Folia z tworzywa sztucznego"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"345\" class=\"elementor elementor-345\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e87c6b2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e87c6b2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60fbb6b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"60fbb6b\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e3633c elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0e3633c\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;zoomIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia folii z tworzywa sztucznego<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a73bac6 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a73bac6\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>ASTM D1894, ISO 8295 i BS 2782-8: 824A<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0364755 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0364755\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f673fbc elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f673fbc\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zrozumienie wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia folii z tworzywa sztucznego<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-156f03e elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"156f03e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"500\" data-end=\"919\">The <strong data-start=\"504\" data-end=\"547\">wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia folii z tworzywa sztucznego<\/strong> odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w okre\u015blaniu, jak \u0142atwo folie \u015blizgaj\u0105 si\u0119 po sobie lub wchodz\u0105 w interakcje z elementami maszyn. Dla producent\u00f3w i specjalist\u00f3w ds. zapewnienia jako\u015bci w bran\u017cy opakowaniowej, medycznej i spo\u017cywczej, zarz\u0105dzanie tym tarciem ma zasadnicze znaczenie dla zapewnienia p\u0142ynnej produkcji, zapobiegania zak\u0142\u00f3ceniom linii pakowania i optymalizacji integralno\u015bci produktu podczas przechowywania i transportu.<\/p><p class=\"\" data-start=\"921\" data-end=\"1160\">W zastosowaniach folii z tworzyw sztucznych wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia (COF) zapewnia cenny wgl\u0105d w charakterystyk\u0119 powierzchni materia\u0142u. Ta pojedyncza w\u0142a\u015bciwo\u015b\u0107 mo\u017ce dyktowa\u0107 kompatybilno\u015b\u0107 maszyn, mo\u017cliwo\u015b\u0107 uk\u0142adania w stosy, a nawet wra\u017cenia konsument\u00f3w.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70bac52 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"70bac52\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38e9bd9 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"38e9bd9\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Normy testowe dla wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia<br><small>ASTM D1894, ISO 8295 i BS 2782-8: 824A<\/small><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bfe4ac5 elementor-position-left elementor-vertical-align-middle elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"bfe4ac5\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/astm-d1894\/\" tabindex=\"-1\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ASTM-1.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-80\" alt=\"ASTM\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ASTM-1.webp 400w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ASTM-1-300x300.webp 300w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ASTM-1-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><h3 class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/astm-d1894\/\">ASTM D1894 Standardowa metoda badania statycznych i kinetycznych wsp\u00f3\u0142czynnik\u00f3w tarcia folii i arkuszy z tworzyw sztucznych<\/a><\/h3><p class=\"elementor-image-box-description\">Norma ASTM D1894 okre\u015bla standardow\u0105 metod\u0119 pomiaru zar\u00f3wno statycznego, jak i kinetycznego wsp\u00f3\u0142czynnika COF folii i arkuszy z tworzyw sztucznych. Zgodnie z t\u0105 norm\u0105, si\u0142a wymagana do rozpocz\u0119cia i utrzymania ruchu mi\u0119dzy powierzchniami jest mierzona przy u\u017cyciu metody sa\u0144 i p\u0142aszczyzny. Pr\u0119dko\u015b\u0107 testowa wynosi zazwyczaj 150 mm\/min i stosowane s\u0105 znormalizowane sanki (200g \u00b11g).<br>Metoda ta jest szeroko stosowana w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i stanowi punkt odniesienia do oceny interakcji folii z foli\u0105 i folii z metalem - co ma kluczowe znaczenie dla zastosowa\u0144 pionowych uszczelnie\u0144 formuj\u0105cych (VFFS).<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16cef5c elementor-position-left elementor-vertical-align-middle elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"16cef5c\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/iso-8295\/\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ISO-Standard-1.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-81\" alt=\"Norma ISO\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ISO-Standard-1.webp 400w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ISO-Standard-1-300x300.webp 300w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ISO-Standard-1-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><h3 class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/iso-8295\/\">ISO 8295 Tworzywa sztuczne - Folie i arkusze - Wyznaczanie wsp\u00f3\u0142czynnik\u00f3w tarcia<\/a><\/h3><p class=\"elementor-image-box-description\">ISO 8295 jest mi\u0119dzynarodowym odpowiednikiem test\u00f3w COF. Cho\u0107 podobna do normy ASTM D1894, norma ISO 8295 okre\u015bla pr\u0119dko\u015b\u0107 testu na 100 mm\/min i zapewnia bardziej rygorystyczne tolerancje dla warunk\u00f3w \u015brodowiskowych, zw\u0142aszcza temperatury i wilgotno\u015bci, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na wyniki testu.<br>Norma ISO 8295 jest cz\u0119sto cytowana w globalnych normach dotycz\u0105cych opakowa\u0144 i jest powszechnie stosowana przez mi\u0119dzynarodowe marki d\u0105\u017c\u0105ce do ujednolicenia oceny materia\u0142\u00f3w opakowaniowych w r\u00f3\u017cnych regionach.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-234d2e3 elementor-position-left elementor-vertical-align-middle elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"234d2e3\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BSI.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-348\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BSI.webp 400w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BSI-300x300.webp 300w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/elementor\/thumbs\/BSI-r453jo07vb62zg9dltqnq0hb6jzkxj0brudev3s1uk.webp 150w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BSI-12x12.webp 12w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/elementor\/thumbs\/BSI-r453jo08h8kasgc8ta68s1whp83e9em6pqnzxt0nv4.webp 200w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/elementor\/thumbs\/BSI-r453jo079drv6g6iedb2nz24nvvrlnegty2tsejfu0.webp 100w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/elementor\/thumbs\/BSI-r453jo088gt0guphxi00cu4thr92j1z1jdqypix7uw.webp 180w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><h3 class=\"elementor-image-box-title\">BS 2782-8: 824A Metody badania tworzyw sztucznych. - Wyznaczanie wsp\u00f3\u0142czynnik\u00f3w tarcia folii z tworzyw sztucznych<\/h3><p class=\"elementor-image-box-description\">Brytyjska norma BS 2782-8: Metoda 824A to kolejna uznana metoda testowania COF folii z tworzyw sztucznych. Zawiera ona wytyczne dotycz\u0105ce konfiguracji aparatury, przygotowania powierzchni i interpretacji wynik\u00f3w. Chocia\u017c jest nieco mniej popularna ni\u017c normy ASTM lub ISO, pozostaje istotna w Wielkiej Brytanii i europejskich laboratoriach testowych.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d958da e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9d958da\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5055911 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5055911\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Statyczny a kinetyczny wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3bb9ae2 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3bb9ae2\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"2898\" data-end=\"2952\">Wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia dzieli si\u0119 na dwa rodzaje:<\/p><ul><li data-start=\"2898\" data-end=\"2952\"><strong>Statyczny COF (\u03bc<sub>s<\/sub>)<\/strong>: Mierzy si\u0142\u0119 potrzebn\u0105 do zainicjowania ruchu mi\u0119dzy dwoma materia\u0142ami. W przypadku folii z tworzywa sztucznego ma to kluczowe znaczenie dla okre\u015blenia, czy u\u0142o\u017cone w stos worki lub rolki b\u0119d\u0105 si\u0119 przesuwa\u0107 podczas przechowywania lub transportu.<\/li><li data-start=\"2898\" data-end=\"2952\"><strong>Kinetyczny COF (\u03bc<sub>k<\/sub>)<\/strong>: Ocenia si\u0142\u0119 wymagan\u0105 do utrzymania ruchu po rozpocz\u0119ciu po\u015blizgu. Jest to szczeg\u00f3lnie istotne w przypadku folii z tworzywa sztucznego przetwarzanej przez szybkie maszyny pakuj\u0105ce, w kt\u00f3rych wyst\u0119puje ci\u0105g\u0142y ruch po rolkach lub szcz\u0119kach zgrzewaj\u0105cych.<\/li><\/ul><p class=\"\" data-start=\"3430\" data-end=\"3540\">Obie warto\u015bci s\u0105 wa\u017cne dla in\u017cynier\u00f3w projektant\u00f3w i specjalist\u00f3w ds. opakowa\u0144 podczas optymalizacji wydajno\u015bci materia\u0142u.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7157bfd e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7157bfd\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b14452 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3b14452\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Czynniki wp\u0142ywaj\u0105ce na wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia folii z tworzywa sztucznego<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-496ca50 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"496ca50\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"3616\" data-end=\"3652\">Na COF mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 kilka zmiennych:<\/p><ol><li><strong>Dodatki<\/strong>: \u015arodki zapobiegaj\u0105ce blokowaniu, \u015brodki po\u015blizgowe lub smary mog\u0105 zmniejsza\u0107 tarcie powierzchniowe.<\/li><li><strong>Obr\u00f3bka powierzchni<\/strong>: Obr\u00f3bka koronowa lub plazmowa zmienia energi\u0119 powierzchniow\u0105, wp\u0142ywaj\u0105c na przyczepno\u015b\u0107 i tarcie.<\/li><li><strong>Pow\u0142oki i tusze<\/strong>: Warstwy nadruku lub lakieru mog\u0105 zwi\u0119ksza\u0107 lub zmniejsza\u0107 \u015blisko\u015b\u0107.<\/li><li><strong>Warunki \u015brodowiskowe<\/strong>: Wilgotno\u015b\u0107, temperatura i czysto\u015b\u0107 powierzchni testowej r\u00f3wnie\u017c maj\u0105 wp\u0142yw na wyniki.<\/li><\/ol><p class=\"\" data-start=\"3616\" data-end=\"3652\">Zrozumienie tych czynnik\u00f3w pozwala producentom podejmowa\u0107 \u015bwiadome decyzje przy wyborze lub projektowaniu folii z tworzyw sztucznych do okre\u015blonych zastosowa\u0144 ko\u0144cowych.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-470be7b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"470be7b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-21fbc0b elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"21fbc0b\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Dlaczego dok\u0142adne testy COF maj\u0105 znaczenie\n\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69d7efa elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"69d7efa\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"4242\" data-end=\"4529\">W \u015bwiecie rzeczywistym, niewielka r\u00f3\u017cnica w tarciu mo\u017ce stanowi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy bezb\u0142\u0119dn\u0105 produkcj\u0105 a kosztownymi przestojami. Niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 na linii o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, zakleszczanie si\u0119 folii w szcz\u0119kach zgrzewaj\u0105cych lub ze\u015blizgiwanie si\u0119 produktu z przeno\u015bnika - wszystko to mo\u017ce wynika\u0107 ze \u017ale scharakteryzowanych w\u0142a\u015bciwo\u015bci tarcia.<\/p><p class=\"\" data-start=\"4531\" data-end=\"4695\">Dlatego dok\u0142adne testy, oparte na <strong data-start=\"4569\" data-end=\"4583\">ASTM D1894<\/strong>, <strong data-start=\"4585\" data-end=\"4597\">ISO 8295<\/strong>lub <strong data-start=\"4602\" data-end=\"4621\">BS 2782-8: 824A<\/strong>, jest konieczno\u015bci\u0105 dla zapewnienia jako\u015bci opakowa\u0144 i rozwoju materia\u0142\u00f3w.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3703318 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3703318\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d80ed0 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9d80ed0\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tester wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia COF-01 firmy Cell Instruments<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9387db5 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"9387db5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e136a83 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e136a83\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"4789\" data-end=\"4983\">W przypadku laboratori\u00f3w i linii produkcyjnych wymagaj\u0105cych wysokiej precyzji test\u00f3w COF <strong data-start=\"4869\" data-end=\"4910\">Tester wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia COF-01<\/strong> z <strong data-start=\"4916\" data-end=\"4936\">Cell Instruments<\/strong> oferuje solidne, zgodne ze standardami rozwi\u0105zanie.<\/p><p class=\"\" data-start=\"4985\" data-end=\"5006\">Kluczowe korzy\u015bci obejmuj\u0105:<\/p><ul data-start=\"5008\" data-end=\"5313\"><li class=\"\" data-start=\"5008\" data-end=\"5056\"><p class=\"\" data-start=\"5010\" data-end=\"5056\">Pomiar obu <strong data-start=\"5030\" data-end=\"5056\">statyczny i kinetyczny COF<\/strong><\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"5057\" data-end=\"5127\"><p class=\"\" data-start=\"5059\" data-end=\"5127\"><strong data-start=\"5059\" data-end=\"5099\">Zgodno\u015b\u0107 z <a href=\"https:\/\/www.astm.org\/d1894-14.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ASTM D1894<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.iso.org\/standard\/20760.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ISO 8295<\/a><\/strong>, i inne globalne standardy<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"5128\" data-end=\"5189\"><p class=\"\" data-start=\"5130\" data-end=\"5189\"><strong data-start=\"5130\" data-end=\"5145\">Sterowanie PLC<\/strong> i przyjazny dla u\u017cytkownika <strong data-start=\"5164\" data-end=\"5189\">interfejs ekranu dotykowego<\/strong><\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"5190\" data-end=\"5243\"><p class=\"\" data-start=\"5192\" data-end=\"5243\">Krzywe testowe w czasie rzeczywistym i automatyczna analiza statystyczna<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"5244\" data-end=\"5313\"><p class=\"\" data-start=\"5246\" data-end=\"5313\">Modu\u0142owa konstrukcja wspieraj\u0105ca <strong data-start=\"5272\" data-end=\"5313\">dostosowywanie i aktualizacje automatyzacji<\/strong><\/p><\/li><\/ul><p>Niezale\u017cnie od tego, czy testujesz tarcie folii o foli\u0119 w przypadku torebek, czy folii o metal w przypadku interakcji urz\u0105dze\u0144 pakuj\u0105cych, COF-01 dostarcza wiarygodnych danych, kt\u00f3re pomagaj\u0105 w podejmowaniu decyzji.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ffa7f71 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ffa7f71\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/coefficient-of-friction-testing-equipment\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-98\" alt=\"sprz\u0119t do badania wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia 03\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03.webp 600w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03-300x300.webp 300w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Tester wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia COF-01<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coefficient of Friction of Plastic Film ASTM D1894, ISO 8295, and BS 2782-8: 824A Understanding the Coefficient of Friction of Plastic Film The coefficient of friction of plastic film plays a crucial role in determining how easily films slide over each other or interact with machine components. For manufacturers and quality assurance professionals in packaging, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":52,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-345","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":709,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345\/revisions\/709"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/52"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}