{"id":803,"date":"2026-06-02T06:56:04","date_gmt":"2026-06-02T06:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/?page_id=803"},"modified":"2026-06-02T07:58:58","modified_gmt":"2026-06-02T07:58:58","slug":"astm-g143","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/fr\/astm-g143","title":{"rendered":"ASTM G143"},"content":{"rendered":"
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ASTM G143<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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M\u00e9thode d'essai normalis\u00e9e pour la mesure des caract\u00e9ristiques de frottement des bandes\/rouleaux<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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ASTM G143<\/strong> est une m\u00e9thode d'essai normalis\u00e9e utilis\u00e9e pour \u00e9valuer le comportement du frottement entre un mat\u00e9riau en bande souple et la surface d'un rouleau cylindrique. La m\u00e9thode mesure \u00e0 la fois le coefficient de frottement statique et cin\u00e9tique (COF) pendant le contact glissant et aide les fabricants \u00e0 comprendre comment les mat\u00e9riaux en bande interagissent avec les rouleaux dans les op\u00e9rations de transformation, d'impression, d'emballage, d'enduction, de pelliculage et d'autres op\u00e9rations de traitement en continu de la bande.<\/p>

Contrairement aux tests conventionnels de frottement sur surface plane, l'ASTM G143 se concentre sp\u00e9cifiquement sur les \u00e9l\u00e9ments suivants mesure du frottement entre le rouleau et la toile<\/strong>, Les donn\u00e9es de frottement obtenues peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour l'optimisation des processus, le d\u00e9veloppement des mat\u00e9riaux, la conception des \u00e9quipements et le contr\u00f4le de la qualit\u00e9. Les donn\u00e9es de frottement obtenues peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour l'optimisation des processus, le d\u00e9veloppement des mat\u00e9riaux, la conception des \u00e9quipements et le contr\u00f4le de la qualit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pourquoi les tests ASTM G143 sont-ils importants ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans de nombreux processus de fabrication, les mat\u00e9riaux flexibles sont transport\u00e9s \u00e0 travers une s\u00e9rie de rouleaux entra\u00een\u00e9s et de rouleaux de renvoi. Les caract\u00e9ristiques de frottement entre la bande et le rouleau influencent directement les performances de la machine.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Si la friction est trop faible :<\/p>

  • Le mat\u00e9riau peut glisser sur les rouleaux<\/li>
  • Des erreurs d'enregistrement peuvent se produire<\/li>
  • Le suivi du web peut devenir instable<\/li>
  • Le produit peut \u00eatre endommag\u00e9<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Si la friction est trop \u00e9lev\u00e9e :<\/p>

    • Des charges motrices excessives peuvent se d\u00e9velopper<\/li>
    • Des probl\u00e8mes de direction et de suivi peuvent survenir<\/li>
    • Les dommages de surface peuvent augmenter<\/li>
    • L'efficacit\u00e9 de la manutention des mat\u00e9riaux peut diminuer<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      En effectuant une Essai de coefficient de frottement ASTM G143<\/strong>, Les fabricants peuvent ainsi quantifier l'interaction entre le rouleau et la toile et prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es concernant le choix des mat\u00e9riaux, les rev\u00eatements des rouleaux, les lubrifiants et les param\u00e8tres du processus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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      Qu'est-ce qui est mesur\u00e9 dans la norme ASTM G143 ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Le test permet de d\u00e9terminer<\/p>

      Param\u00e8tres<\/th>Description<\/th><\/tr><\/thead>
      Coefficient de frottement statique (COF statique)<\/td>R\u00e9sistance \u00e0 l'initiation du glissement<\/td><\/tr>
      Coefficient de frottement cin\u00e9tique (COF dynamique)<\/td>R\u00e9sistance lors d'un glissement continu<\/td><\/tr>
      Force de frottement<\/td>Force n\u00e9cessaire pour d\u00e9placer la bande sur le rouleau<\/td><\/tr>
      Caract\u00e9ristiques de l'interaction entre le rouleau et la toile<\/td>Comportement global du frottement dans des conditions de fonctionnement simul\u00e9es<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>

      Ces mesures fournissent des informations pr\u00e9cieuses pour :<\/p>