{"id":535,"date":"2025-07-01T08:51:12","date_gmt":"2025-07-01T08:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/?page_id=535"},"modified":"2025-07-01T09:09:37","modified_gmt":"2025-07-01T09:09:37","slug":"tappi-t549","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/tappi-t549","title":{"rendered":"TAPPI T549"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"535\" class=\"elementor elementor-535\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e87c6b2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e87c6b2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d087c52 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d087c52\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9f31fd elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d9f31fd\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;zoomIn&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-540\" alt=\"TAPPI T549\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549.webp 600w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549-300x100.webp 300w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549-18x6.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e3633c elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0e3633c\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;zoomIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Haftreibungskoeffizienten und kinetische Reibungskoeffizienten von ungestrichenem Schreib- und Druckpapier unter Verwendung der Methode der horizontalen Ebene<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60fbb6b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"60fbb6b\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a73bac6 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a73bac6\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"361\" data-end=\"945\">In der Papier- und Verpackungsindustrie ist das Verst\u00e4ndnis der Wechselwirkungen zwischen Oberfl\u00e4chen von entscheidender Bedeutung, um eine reibungslose Leistung bei Druck-, Verarbeitungs- und Handhabungsprozessen zu gew\u00e4hrleisten. <a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/tappi-t549\"><em data-start=\"587\" data-end=\"599\">TAPPI T549<\/em><\/a> ist die anerkannte Methode zur Bestimmung der <strong data-start=\"645\" data-end=\"692\">statische und kinetische Reibungskoeffizienten<\/strong> des Papiers, wenn es gegen sich selbst gleitet. Diese Norm ist besonders wichtig f\u00fcr <strong data-start=\"773\" data-end=\"791\">Druckpapier<\/strong> und <strong data-start=\"796\" data-end=\"816\">ungestrichene Schrift<\/strong> Sorten, bei denen Probleme wie Bogenzuf\u00fchrung und Doppeleinzug die Produktqualit\u00e4t und die Funktionalit\u00e4t der Anlagen erheblich beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0364755 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0364755\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f673fbc elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f673fbc\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Die Bedeutung der Reibungskoeffizientenpr\u00fcfung bei Papier<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-156f03e elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"156f03e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"1170\" data-end=\"1502\"><strong data-start=\"1262\" data-end=\"1295\">Reibungskoeffizient (COF)<\/strong> Pr\u00fcfung ist ein entscheidender Ma\u00dfstab, der angibt, wie leicht Papierb\u00f6gen \u00fcbereinander gleiten. TAPPI T549 konzentriert sich speziell auf die <strong data-start=\"1428\" data-end=\"1455\">Verfahren der horizontalen Ebene<\/strong>und bietet eine quantitative M\u00f6glichkeit, beides zu bewerten:<\/p><ul><li data-start=\"1506\" data-end=\"1582\"><strong data-start=\"1506\" data-end=\"1540\">Statischer Reibungskoeffizient<\/strong>: die Kraft, die erforderlich ist, um eine Bewegung einzuleiten.<\/li><li data-start=\"1585\" data-end=\"1673\"><strong data-start=\"1585\" data-end=\"1613\">Kinetische Reibungspr\u00fcfung<\/strong>die Kraft, die erforderlich ist, um eine Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.<\/li><\/ul><p data-start=\"1675\" data-end=\"1932\">Diese Werte sind entscheidend f\u00fcr <strong data-start=\"1704\" data-end=\"1722\">Druckpapier<\/strong> und <strong data-start=\"1727\" data-end=\"1747\">ungestrichene Schrift<\/strong> Anwendungen, insbesondere in Bogendruckmaschinen und Kopierern. Ein zu niedriger COF kann zu Doppeleinzug f\u00fchren, w\u00e4hrend ein zu hoher COF Staus oder Widerstand in Papiertransportsystemen verursachen kann.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb10f5e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"eb10f5e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38e9bd9 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"38e9bd9\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Testverfahren: So f\u00fchren Sie einen TAPPI T549-Test durch<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b4a43e8 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b4a43e8\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-949eee6 elementor-widget__width-inherit elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"949eee6\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li><strong data-start=\"2632\" data-end=\"2647\">Vorbereitung<\/strong><br data-start=\"2647\" data-end=\"2650\" \/>Legen Sie die <a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/coefficient-of-friction-testing-equipment\/\"><strong data-start=\"2663\" data-end=\"2706\">Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfmaschine<\/strong><\/a> auf einer stabilen, schwingungsfreien Oberfl\u00e4che. Nivellieren Sie das Ger\u00e4t und stellen Sie das Kraftmesssystem auf Null.<\/li><li><strong data-start=\"2807\" data-end=\"2829\">Probenausrichtung<\/strong><ul><li data-start=\"2837\" data-end=\"2929\">Schneiden Sie die Proben entsprechend der Faserrichtung (in Maschinenrichtung oder quer zur Maschinenrichtung).<\/li><li data-start=\"2935\" data-end=\"3014\">Legen Sie das gr\u00f6\u00dfere Exemplar (mit der Filzseite nach oben) auf die horizontale Ebene und befestigen Sie es.<\/li><li data-start=\"3020\" data-end=\"3122\">Legen Sie die kleinere Probe (mit der Drahtseite nach unten) unter den Schlitten und vermeiden Sie eine vorzeitige horizontale Bewegung.<\/li><\/ul><\/li><li data-start=\"3127\" data-end=\"3153\"><strong data-start=\"3127\" data-end=\"3151\">Statischer Reibungstest<\/strong><ul><li data-start=\"3159\" data-end=\"3203\">Befestigen Sie den Schlitten am Motor oder am Messkabel.<\/li><li data-start=\"3209\" data-end=\"3306\">Starten Sie das Ger\u00e4t und zeichnen Sie die <strong data-start=\"3241\" data-end=\"3263\">anf\u00e4ngliche Spitzenkraft<\/strong> als die <strong data-start=\"3271\" data-end=\"3305\">Haftreibungskoeffizient<\/strong>.<\/li><\/ul><\/li><li data-start=\"3311\" data-end=\"3338\"><strong data-start=\"3311\" data-end=\"3336\">Kinetischer Reibungstest<\/strong><ul><li data-start=\"3344\" data-end=\"3399\">Setzen Sie die Bewegung \u00fcber etwa 130 mm (5 Zoll) fort.<\/li><li data-start=\"3405\" data-end=\"3476\">Aufzeichnung der <strong data-start=\"3416\" data-end=\"3433\">durchschnittliche Kraft<\/strong> \u00fcber diese Entfernung als die <strong data-start=\"3460\" data-end=\"3475\">kinetischer COF<\/strong>.<\/li><\/ul><\/li><li data-start=\"3481\" data-end=\"3500\"><strong data-start=\"3481\" data-end=\"3498\">Reproduzierbarkeit<\/strong><ul><li data-start=\"3506\" data-end=\"3571\">Verwenden Sie Testpaare nicht wieder, es sei denn, sie werden f\u00fcr Variablenvergleiche ben\u00f6tigt.<\/li><li data-start=\"3577\" data-end=\"3651\">Halten Sie das Timing zwischen der Platzierung des Schlittens und dem Beginn der Bewegung konstant.<\/li><\/ul><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-411534e e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"411534e\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8bb79da elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8bb79da\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zusammenfassung der Pr\u00fcfmethode nach TAPPI T549<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e5007c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8e5007c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"1939\" data-end=\"2065\">Die TAPPI T549 beschreibt ein einfaches, aber pr\u00e4zises horizontales Gleitverfahren:<\/p><ul><li data-start=\"2069\" data-end=\"2119\">Ein Papiermuster wird auf einer flachen Testebene befestigt.<\/li><li data-start=\"2122\" data-end=\"2201\">Eine zweite Probe wird auf einem Schlitten mit einem standardisierten Gewicht und einer standardisierten Oberfl\u00e4che befestigt.<\/li><li data-start=\"2204\" data-end=\"2307\">Der Schlitten wird mit Hilfe eines Motors mit konstanter Geschwindigkeit oder eines Rollensystems gezogen (oder das Flugzeug unter dem Schlitten bewegt).<\/li><li data-start=\"2310\" data-end=\"2380\">Die <strong data-start=\"2314\" data-end=\"2331\">maximale Kraft<\/strong> vor Beginn der Bewegung gibt die <strong data-start=\"2365\" data-end=\"2379\">statische COF<\/strong>.<\/li><li data-start=\"2383\" data-end=\"2457\">Die <strong data-start=\"2387\" data-end=\"2404\">durchschnittliche Kraft<\/strong> bei gleichm\u00e4\u00dfiger Bewegung liefert die <strong data-start=\"2441\" data-end=\"2456\">kinetischer COF<\/strong>.<\/li><\/ul><p data-start=\"2459\" data-end=\"2568\">Diese Methode erm\u00f6glicht konsistente, reproduzierbare Tests - ideal f\u00fcr die Qualit\u00e4tskontrolle und die Bewertung von Produktionslinien.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e43e1f1 elementor-widget__width-inherit elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"e43e1f1\" data-element_type=\"widget\" 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data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8ea1c6c e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"8ea1c6c\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6ee6d5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f6ee6d5\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Anwendungen der TAPPI T549 in der Industrie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663e3cc elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663e3cc\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li data-start=\"3708\" data-end=\"3791\"><strong data-start=\"3708\" data-end=\"3726\">Druckpapier<\/strong>: Sorgt f\u00fcr eine effiziente Bogenzuf\u00fchrung in Hochgeschwindigkeitsdruckmaschinen.<\/li><li data-start=\"3794\" data-end=\"3883\"><strong data-start=\"3794\" data-end=\"3820\">Ungestrichenes Schreibpapier<\/strong>: Verhindert das Verkleben oder den Fehleinzug in Kopierern und B\u00fcrodruckern.<\/li><li data-start=\"3886\" data-end=\"4047\"><strong data-start=\"3886\" data-end=\"3907\">Qualit\u00e4t der Verpackung<\/strong>: Obwohl TAPPI T549 f\u00fcr die Papier-zu-Papier-Pr\u00fcfung vorgesehen ist, erg\u00e4nzt sie die Methoden der schiefen Ebene wie TAPPI T815 f\u00fcr breitere Verpackungsanwendungen.<\/li><\/ul><p data-start=\"4049\" data-end=\"4195\">Durch das Verst\u00e4ndnis des Reibungsverhaltens k\u00f6nnen die Hersteller die Oberfl\u00e4cheneigenschaften oder Beschichtungen so ver\u00e4ndern, dass sie den Anforderungen der Anwendung und der Kompatibilit\u00e4t der Ger\u00e4te entsprechen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b0586e5 e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"b0586e5\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9046cc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"f9046cc\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c4f0b8e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c4f0b8e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Warum TAPPI T549 f\u00fcr die Qualit\u00e4tskontrolle wichtig ist<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2186d6f elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2186d6f\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"4924\" data-end=\"4965\">Die Aufrechterhaltung der richtigen COF-Werte gew\u00e4hrleistet:<\/p><ul><li data-start=\"4968\" data-end=\"5016\"><strong data-start=\"4968\" data-end=\"4992\">Reibungsloser Papiereinzug<\/strong> in Druckern und Kopierern<\/li><li data-start=\"5019\" data-end=\"5073\"><strong data-start=\"5019\" data-end=\"5043\">Geringerer Maschinenverschlei\u00df<\/strong> durch weniger Staus oder Fehleinz\u00fcge<\/li><li data-start=\"5076\" data-end=\"5128\"><strong data-start=\"5076\" data-end=\"5108\">Verbesserte Produktkonsistenz<\/strong> von Charge zu Charge<\/li><li data-start=\"5131\" data-end=\"5198\"><strong data-start=\"5131\" data-end=\"5163\">Bessere Kundenzufriedenheit<\/strong> durch die Vermeidung von h\u00e4ufigen Problemen bei der Handhabung<\/li><\/ul><p data-start=\"5200\" data-end=\"5345\">TAPPI T549 bietet eine Methodik zur Quantifizierung des Reibungsverhaltens und liefert Daten, die zu intelligenteren Entscheidungen in der Produktion und im Materialdesign f\u00fchren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d958da e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9d958da\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5055911 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5055911\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">COF-01 Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfmaschine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0424cfa e-con-full e-grid e-con e-child\" data-id=\"0424cfa\" data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a290580 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a290580\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7cac45b elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7cac45b\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"4274\" data-end=\"4439\">Um die TAPPI T549 mit Pr\u00e4zision und Zuverl\u00e4ssigkeit zu erf\u00fcllen, <strong data-start=\"4332\" data-end=\"4352\">Cell Instruments<\/strong> bietet die <strong data-start=\"4364\" data-end=\"4414\">COF-01 Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfmaschine<\/strong>, speziell entwickelt f\u00fcr:<\/p><ul data-start=\"4441\" data-end=\"4617\"><li data-start=\"4441\" data-end=\"4476\"><p data-start=\"4443\" data-end=\"4476\">Statische und kinetische COF-Bewertung<\/p><\/li><li data-start=\"4477\" data-end=\"4512\"><p data-start=\"4479\" data-end=\"4512\">Reibungspr\u00fcfung in horizontaler Ebene<\/p><\/li><li data-start=\"4513\" data-end=\"4617\"><p data-start=\"4515\" data-end=\"4617\">Anwendung in <strong data-start=\"4530\" data-end=\"4548\">Druckpapier<\/strong>, <strong data-start=\"4550\" data-end=\"4570\">ungestrichene Schrift<\/strong>und andere <strong data-start=\"4582\" data-end=\"4607\">Textil und Verpackung<\/strong> Materialien<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"4619\" data-end=\"4869\">Die Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit und die digitale Kraftaufzeichnung gew\u00e4hrleisten reproduzierbare und hochgenaue Ergebnisse nach TAPPI-Standard. F\u00fcr Fachleute in der Qualit\u00e4tskontrolle oder F&amp;E stellt das COF-01 sicher, dass Ihre Pr\u00fcfungen mit der TAPPI T549 und den Produktionszielen \u00fcbereinstimmen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a3fc5c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3a3fc5c\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9e1f2e3 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9e1f2e3\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/coefficient-of-friction-testing-equipment\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/coefficient-of-friction-testing-equipment-01-r3gmfg1nwdb5s7ojc5fmiewgn0ak2nlwv641l9yiy0.webp\" title=\"Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfger\u00e4te 01\" alt=\"Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfger\u00e4te 01\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Statische und kinetische Reibungskoeffizienten von unbeschichtetem Schreib- und Druckpapier unter Verwendung der Horizontalfl\u00e4chenmethode In der Papier- und Verpackungsindustrie ist das Verst\u00e4ndnis der Oberfl\u00e4chenwechselwirkungen unerl\u00e4sslich, um einen reibungslosen Ablauf bei Druck-, Weiterverarbeitungs- und Handhabungsprozessen zu gew\u00e4hrleisten. TAPPI T549 ist die anerkannte Methode zur Bestimmung der statischen und kinetischen Reibungskoeffizienten [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-535","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=535"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":552,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/535\/revisions\/552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}