{"id":535,"date":"2025-07-01T08:51:12","date_gmt":"2025-07-01T08:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/?page_id=535"},"modified":"2025-07-01T09:09:37","modified_gmt":"2025-07-01T09:09:37","slug":"tappi-t549","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/tappi-t549","title":{"rendered":"TAPPI T549"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"535\" class=\"elementor elementor-535\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e87c6b2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e87c6b2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d087c52 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d087c52\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9f31fd elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d9f31fd\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;zoomIn&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-540\" alt=\"TAPPI T549\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549.webp 600w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549-300x100.webp 300w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TAPPI-T549-18x6.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e3633c elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0e3633c\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;zoomIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Haftreibungskoeffizienten und kinetische Reibungskoeffizienten von ungestrichenem Schreib- und Druckpapier unter Verwendung der Methode der horizontalen Ebene<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60fbb6b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"60fbb6b\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a73bac6 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a73bac6\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"361\" data-end=\"945\">In der Papier- und Verpackungsindustrie ist das Verst\u00e4ndnis der Wechselwirkungen zwischen Oberfl\u00e4chen von entscheidender Bedeutung, um eine reibungslose Leistung bei Druck-, Verarbeitungs- und Handhabungsprozessen zu gew\u00e4hrleisten. <a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/tappi-t549\"><em data-start=\"587\" data-end=\"599\">TAPPI T549<\/em><\/a> ist die anerkannte Methode zur Bestimmung der <strong data-start=\"645\" data-end=\"692\">statische und kinetische Reibungskoeffizienten<\/strong> des Papiers, wenn es gegen sich selbst gleitet. Diese Norm ist besonders wichtig f\u00fcr <strong data-start=\"773\" data-end=\"791\">Druckpapier<\/strong> und <strong data-start=\"796\" data-end=\"816\">ungestrichene Schrift<\/strong> Sorten, bei denen Probleme wie Bogenzuf\u00fchrung und Doppeleinzug die Produktqualit\u00e4t und die Funktionalit\u00e4t der Anlagen erheblich beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0364755 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0364755\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f673fbc elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f673fbc\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Die Bedeutung der Reibungskoeffizientenpr\u00fcfung bei Papier<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-156f03e elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"156f03e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"1170\" data-end=\"1502\"><strong data-start=\"1262\" data-end=\"1295\">Reibungskoeffizient (COF)<\/strong> Pr\u00fcfung ist ein entscheidender Ma\u00dfstab, der angibt, wie leicht Papierb\u00f6gen \u00fcbereinander gleiten. TAPPI T549 konzentriert sich speziell auf die <strong data-start=\"1428\" data-end=\"1455\">Verfahren der horizontalen Ebene<\/strong>und bietet eine quantitative M\u00f6glichkeit, beides zu bewerten:<\/p><ul><li data-start=\"1506\" data-end=\"1582\"><strong data-start=\"1506\" data-end=\"1540\">Statischer Reibungskoeffizient<\/strong>: die Kraft, die erforderlich ist, um eine Bewegung einzuleiten.<\/li><li data-start=\"1585\" data-end=\"1673\"><strong data-start=\"1585\" data-end=\"1613\">Kinetische Reibungspr\u00fcfung<\/strong>die Kraft, die erforderlich ist, um eine Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.<\/li><\/ul><p data-start=\"1675\" data-end=\"1932\">Diese Werte sind entscheidend f\u00fcr <strong data-start=\"1704\" data-end=\"1722\">Druckpapier<\/strong> und <strong data-start=\"1727\" data-end=\"1747\">ungestrichene Schrift<\/strong> Anwendungen, insbesondere in Bogendruckmaschinen und Kopierern. Ein zu niedriger COF kann zu Doppeleinzug f\u00fchren, w\u00e4hrend ein zu hoher COF Staus oder Widerstand in Papiertransportsystemen verursachen kann.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb10f5e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"eb10f5e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38e9bd9 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"38e9bd9\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Testverfahren: So f\u00fchren Sie einen TAPPI T549-Test durch<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b4a43e8 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b4a43e8\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-949eee6 elementor-widget__width-inherit elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"949eee6\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li><strong data-start=\"2632\" data-end=\"2647\">Vorbereitung<\/strong><br data-start=\"2647\" data-end=\"2650\" \/>Legen Sie die <a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/coefficient-of-friction-testing-equipment\/\"><strong data-start=\"2663\" data-end=\"2706\">Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfmaschine<\/strong><\/a> auf einer stabilen, schwingungsfreien Oberfl\u00e4che. Nivellieren Sie das Ger\u00e4t und stellen Sie das Kraftmesssystem auf Null.<\/li><li><strong data-start=\"2807\" data-end=\"2829\">Probenausrichtung<\/strong><ul><li data-start=\"2837\" data-end=\"2929\">Schneiden Sie die Proben entsprechend der Faserrichtung (in Maschinenrichtung oder quer zur Maschinenrichtung).<\/li><li data-start=\"2935\" data-end=\"3014\">Legen Sie das gr\u00f6\u00dfere Exemplar (mit der Filzseite nach oben) auf die horizontale Ebene und befestigen Sie es.<\/li><li data-start=\"3020\" data-end=\"3122\">Legen Sie die kleinere Probe (mit der Drahtseite nach unten) unter den Schlitten und vermeiden Sie eine vorzeitige horizontale Bewegung.<\/li><\/ul><\/li><li data-start=\"3127\" data-end=\"3153\"><strong data-start=\"3127\" data-end=\"3151\">Statischer Reibungstest<\/strong><ul><li data-start=\"3159\" data-end=\"3203\">Befestigen Sie den Schlitten am Motor oder am Messkabel.<\/li><li data-start=\"3209\" data-end=\"3306\">Starten Sie das Ger\u00e4t und zeichnen Sie die <strong data-start=\"3241\" data-end=\"3263\">anf\u00e4ngliche Spitzenkraft<\/strong> als die <strong data-start=\"3271\" data-end=\"3305\">Haftreibungskoeffizient<\/strong>.<\/li><\/ul><\/li><li data-start=\"3311\" data-end=\"3338\"><strong data-start=\"3311\" data-end=\"3336\">Kinetischer Reibungstest<\/strong><ul><li data-start=\"3344\" data-end=\"3399\">Setzen Sie die Bewegung \u00fcber etwa 130 mm (5 Zoll) fort.<\/li><li data-start=\"3405\" data-end=\"3476\">Aufzeichnung der <strong data-start=\"3416\" data-end=\"3433\">durchschnittliche Kraft<\/strong> \u00fcber diese Entfernung als die <strong data-start=\"3460\" data-end=\"3475\">kinetischer COF<\/strong>.<\/li><\/ul><\/li><li data-start=\"3481\" data-end=\"3500\"><strong data-start=\"3481\" data-end=\"3498\">Reproduzierbarkeit<\/strong><ul><li data-start=\"3506\" data-end=\"3571\">Verwenden Sie Testpaare nicht wieder, es sei denn, sie werden f\u00fcr Variablenvergleiche ben\u00f6tigt.<\/li><li data-start=\"3577\" data-end=\"3651\">Halten Sie das Timing zwischen der Platzierung des Schlittens und dem Beginn der Bewegung konstant.<\/li><\/ul><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-411534e e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"411534e\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8bb79da elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8bb79da\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zusammenfassung der Pr\u00fcfmethode nach TAPPI T549<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e5007c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8e5007c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"1939\" data-end=\"2065\">Die TAPPI T549 beschreibt ein einfaches, aber pr\u00e4zises horizontales Gleitverfahren:<\/p><ul><li data-start=\"2069\" data-end=\"2119\">Ein Papiermuster wird auf einer flachen Testebene befestigt.<\/li><li data-start=\"2122\" data-end=\"2201\">Eine zweite Probe wird auf einem Schlitten mit einem standardisierten Gewicht und einer standardisierten Oberfl\u00e4che befestigt.<\/li><li data-start=\"2204\" data-end=\"2307\">Der Schlitten wird mit Hilfe eines Motors mit konstanter Geschwindigkeit oder eines Rollensystems gezogen (oder das Flugzeug unter dem Schlitten bewegt).<\/li><li data-start=\"2310\" data-end=\"2380\">Die <strong data-start=\"2314\" data-end=\"2331\">maximale Kraft<\/strong> vor Beginn der Bewegung gibt die <strong data-start=\"2365\" data-end=\"2379\">statische COF<\/strong>.<\/li><li data-start=\"2383\" data-end=\"2457\">Die <strong data-start=\"2387\" data-end=\"2404\">durchschnittliche Kraft<\/strong> bei gleichm\u00e4\u00dfiger Bewegung liefert die <strong data-start=\"2441\" data-end=\"2456\">kinetischer COF<\/strong>.<\/li><\/ul><p data-start=\"2459\" data-end=\"2568\">Diese Methode erm\u00f6glicht konsistente, reproduzierbare Tests - ideal f\u00fcr die Qualit\u00e4tskontrolle und die Bewertung von Produktionslinien.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e43e1f1 elementor-widget__width-inherit elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"e43e1f1\" data-element_type=\"widget\" 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data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8ea1c6c e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"8ea1c6c\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6ee6d5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f6ee6d5\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Anwendungen der TAPPI T549 in der Industrie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663e3cc elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663e3cc\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li data-start=\"3708\" data-end=\"3791\"><strong data-start=\"3708\" data-end=\"3726\">Druckpapier<\/strong>: Sorgt f\u00fcr eine effiziente Bogenzuf\u00fchrung in Hochgeschwindigkeitsdruckmaschinen.<\/li><li data-start=\"3794\" data-end=\"3883\"><strong data-start=\"3794\" data-end=\"3820\">Ungestrichenes Schreibpapier<\/strong>: Verhindert das Verkleben oder den Fehleinzug in Kopierern und B\u00fcrodruckern.<\/li><li data-start=\"3886\" data-end=\"4047\"><strong data-start=\"3886\" data-end=\"3907\">Qualit\u00e4t der Verpackung<\/strong>: Obwohl TAPPI T549 f\u00fcr die Papier-zu-Papier-Pr\u00fcfung vorgesehen ist, erg\u00e4nzt sie die Methoden der schiefen Ebene wie TAPPI T815 f\u00fcr breitere Verpackungsanwendungen.<\/li><\/ul><p data-start=\"4049\" data-end=\"4195\">Durch das Verst\u00e4ndnis des Reibungsverhaltens k\u00f6nnen die Hersteller die Oberfl\u00e4cheneigenschaften oder Beschichtungen so ver\u00e4ndern, dass sie den Anforderungen der Anwendung und der Kompatibilit\u00e4t der Ger\u00e4te entsprechen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b0586e5 e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"b0586e5\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9046cc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"f9046cc\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c4f0b8e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c4f0b8e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Warum TAPPI T549 f\u00fcr die Qualit\u00e4tskontrolle wichtig ist<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2186d6f elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2186d6f\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"4924\" data-end=\"4965\">Die Aufrechterhaltung der richtigen COF-Werte gew\u00e4hrleistet:<\/p><ul><li data-start=\"4968\" data-end=\"5016\"><strong data-start=\"4968\" data-end=\"4992\">Reibungsloser Papiereinzug<\/strong> in Druckern und Kopierern<\/li><li data-start=\"5019\" data-end=\"5073\"><strong data-start=\"5019\" data-end=\"5043\">Geringerer Maschinenverschlei\u00df<\/strong> durch weniger Staus oder Fehleinz\u00fcge<\/li><li data-start=\"5076\" data-end=\"5128\"><strong data-start=\"5076\" data-end=\"5108\">Verbesserte Produktkonsistenz<\/strong> von Charge zu Charge<\/li><li data-start=\"5131\" data-end=\"5198\"><strong data-start=\"5131\" data-end=\"5163\">Bessere Kundenzufriedenheit<\/strong> durch die Vermeidung von h\u00e4ufigen Problemen bei der Handhabung<\/li><\/ul><p data-start=\"5200\" data-end=\"5345\">TAPPI T549 bietet eine Methodik zur Quantifizierung des Reibungsverhaltens und liefert Daten, die zu intelligenteren Entscheidungen in der Produktion und im Materialdesign f\u00fchren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d958da e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9d958da\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5055911 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5055911\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">COF-01 Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfmaschine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0424cfa e-con-full e-grid e-con e-child\" data-id=\"0424cfa\" data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a290580 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a290580\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7cac45b elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7cac45b\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"4274\" data-end=\"4439\">Um die TAPPI T549 mit Pr\u00e4zision und Zuverl\u00e4ssigkeit zu erf\u00fcllen, <strong data-start=\"4332\" data-end=\"4352\">Cell Instruments<\/strong> bietet die <strong data-start=\"4364\" data-end=\"4414\">COF-01 Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfmaschine<\/strong>, speziell entwickelt f\u00fcr:<\/p><ul data-start=\"4441\" data-end=\"4617\"><li data-start=\"4441\" data-end=\"4476\"><p data-start=\"4443\" data-end=\"4476\">Statische und kinetische COF-Bewertung<\/p><\/li><li data-start=\"4477\" data-end=\"4512\"><p data-start=\"4479\" data-end=\"4512\">Reibungspr\u00fcfung in horizontaler Ebene<\/p><\/li><li data-start=\"4513\" data-end=\"4617\"><p data-start=\"4515\" data-end=\"4617\">Anwendung in <strong data-start=\"4530\" data-end=\"4548\">Druckpapier<\/strong>, <strong data-start=\"4550\" data-end=\"4570\">ungestrichene Schrift<\/strong>und andere <strong data-start=\"4582\" data-end=\"4607\">Textil und Verpackung<\/strong> Materialien<\/p><\/li><\/ul><p data-start=\"4619\" data-end=\"4869\">Die Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit und die digitale Kraftaufzeichnung gew\u00e4hrleisten reproduzierbare und hochgenaue Ergebnisse nach TAPPI-Standard. F\u00fcr Fachleute in der Qualit\u00e4tskontrolle oder F&amp;E stellt das COF-01 sicher, dass Ihre Pr\u00fcfungen mit der TAPPI T549 und den Produktionszielen \u00fcbereinstimmen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a3fc5c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3a3fc5c\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9e1f2e3 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9e1f2e3\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/coefficient-of-friction-testing-equipment\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/coefficient-of-friction-testing-equipment-01-r3gmfg1nwdb5s7ojc5fmiewgn0ak2nlwv641l9yiy0.webp\" title=\"Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfger\u00e4te 01\" alt=\"Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfger\u00e4te 01\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coefficients of static and kinetic friction of uncoated writing and printing paper by use of the horizontal plane method In the paper and packaging industry, understanding surface interactions is essential for ensuring smooth performance in printing, converting, and handling processes. TAPPI T549 is the recognized method for determining the static and kinetic coefficients of friction [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-535","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=535"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":552,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/535\/revisions\/552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}