{"id":396,"date":"2025-04-23T03:09:50","date_gmt":"2025-04-23T03:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/?page_id=396"},"modified":"2025-05-08T01:22:23","modified_gmt":"2025-05-08T01:22:23","slug":"coefficient-of-friction-of-paper","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/application\/coefficient-of-friction-of-paper","title":{"rendered":"Papier"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"396\" class=\"elementor elementor-396\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e87c6b2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e87c6b2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60fbb6b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"60fbb6b\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e3633c elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0e3633c\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;zoomIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Reibungskoeffizient von Papier<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a73bac6 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a73bac6\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>ISO 15359, TAPPI T549<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0364755 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0364755\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f673fbc elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f673fbc\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Verst\u00e4ndnis des Reibungskoeffizienten von Kunststofffolien<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-156f03e elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"156f03e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"441\" data-end=\"876\">In der Verpackungs-, Druck- und Kartonagenindustrie ist die <em data-start=\"500\" data-end=\"534\">Reibungskoeffizient von Papier<\/em> spielt eine zentrale Rolle bei der Qualit\u00e4tskontrolle und der Materialhandhabung. Diese Eigenschaft bestimmt, wie das Papier bei der Verarbeitung, Bef\u00f6rderung, Stapelung oder Faltung mit anderen Oberfl\u00e4chen interagiert. Vom reibungslosen Einzug in Druckereien bis hin zur sicheren Verpackung w\u00e4hrend des Transports sorgt die Kenntnis des Reibungskoeffizienten f\u00fcr betriebliche Effizienz und Produktsicherheit.<\/p><p class=\"\" data-start=\"878\" data-end=\"1222\">Der Reibungskoeffizient (COF) quantifiziert den Widerstand zwischen zwei sich ber\u00fchrenden Oberfl\u00e4chen, der \u00fcblicherweise nach der folgenden Formel berechnet wird:<br data-start=\"1009\" data-end=\"1012\" \/><strong data-start=\"1012\" data-end=\"1025\">\u03bc = f \u00f7 N<\/strong><br data-start=\"1025\" data-end=\"1028\" \/>wobei <em data-start=\"1034\" data-end=\"1037\">\u03bc<\/em> ist der Reibungskoeffizient, <em data-start=\"1070\" data-end=\"1073\">f<\/em> ist die Reibungskraft, und <em data-start=\"1103\" data-end=\"1106\">N<\/em> ist die Normalkraft. Bei Papier- und Kartonmaterialien sind beide <strong data-start=\"1164\" data-end=\"1183\">statische COF (\u03bcs)<\/strong> und <strong data-start=\"1188\" data-end=\"1208\">kinetischer COF (\u03bcd)<\/strong> sind entscheidend.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70bac52 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"70bac52\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38e9bd9 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"38e9bd9\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr den Reibungskoeffizienten von Papier und Karton<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-271a789 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"271a789\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"1291\" data-end=\"1639\">Zur Bewertung der <em data-start=\"1307\" data-end=\"1341\">Reibungskoeffizient von Papier<\/em>gibt es mehrere Methoden. Zu den am weitesten verbreiteten geh\u00f6ren die <strong data-start=\"1412\" data-end=\"1439\">Verfahren der horizontalen Ebene<\/strong>wie definiert durch <strong data-start=\"1455\" data-end=\"1468\">ISO 15359<\/strong>und die Methode der schiefen Ebene, auf die in anderen Normen wie TAPPI T815 verwiesen wird. Diese Tests helfen den Herstellern, ein einheitliches Materialverhalten \u00fcber alle Produktionschargen hinweg zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1831d6d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1831d6d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae1b199 e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"ae1b199\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a1268b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6a1268b\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Methode der horizontalen Ebene (ISO 15359)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61c6863 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"61c6863\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"1682\" data-end=\"1988\">Die Methode der horizontalen Ebene, beschrieben in <em data-start=\"1723\" data-end=\"1734\">ISO 15359<\/em>ist eine der genauesten Techniken zur Bestimmung der <em data-start=\"1795\" data-end=\"1817\">Papierkarton COF-Test<\/em>. Dabei wird ein Schlitten mit bekanntem Gewicht auf einen Probek\u00f6rper gelegt und mit konstanter Geschwindigkeit \u00fcber eine horizontale Fl\u00e4che aus demselben Material gezogen. Dieser Test misst:<\/p><ul data-start=\"1990\" data-end=\"2149\"><li class=\"\" data-start=\"1990\" data-end=\"2063\"><p class=\"\" data-start=\"1992\" data-end=\"2063\"><strong data-start=\"1992\" data-end=\"2012\">Statische COF (\u03bcs):<\/strong> Die Kraft, die erforderlich ist, um die Bewegung des Schlittens in Gang zu setzen.<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"2064\" data-end=\"2149\"><p class=\"\" data-start=\"2066\" data-end=\"2149\"><strong data-start=\"2066\" data-end=\"2087\">Kinetischer COF (\u03bcd):<\/strong> Die Kraft, die erforderlich ist, um eine konstante Bewegung des Schlittens aufrechtzuerhalten.<\/p><\/li><\/ul><p class=\"\" data-start=\"2151\" data-end=\"2321\">Diese Methode eignet sich hervorragend f\u00fcr glatte und gleichm\u00e4\u00dfige Papieroberfl\u00e4chen und ist ein Standard f\u00fcr alle Verpackungsanwendungen, bei denen Zuverl\u00e4ssigkeit und Wiederholbarkeit wichtig sind.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d3df9e e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"1d3df9e\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6fedc77 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6fedc77\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/ISO-15359-coefficient-of-friction-of-paper.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-401\" alt=\"ISO 15359 Reibungskoeffizient von Papier\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/ISO-15359-coefficient-of-friction-of-paper.webp 600w, 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data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li class=\"\" data-start=\"2362\" data-end=\"2392\"><p class=\"\" data-start=\"2364\" data-end=\"2392\"><strong data-start=\"2364\" data-end=\"2380\">Gewicht des Schlittens:<\/strong> 200 \u00b1 1 g<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"2393\" data-end=\"2423\"><p class=\"\" data-start=\"2395\" data-end=\"2423\"><strong data-start=\"2395\" data-end=\"2410\">Testgeschwindigkeit:<\/strong> 100 mm\/min<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"2424\" data-end=\"2500\"><p class=\"\" data-start=\"2426\" data-end=\"2500\"><strong data-start=\"2426\" data-end=\"2450\">Abmessungen des Exemplars:<\/strong> Einheitlich f\u00fcr alle Tests, um Vergleichbarkeit zu gew\u00e4hrleisten<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"2501\" data-end=\"2564\"><p class=\"\" data-start=\"2503\" data-end=\"2564\"><strong data-start=\"2503\" data-end=\"2526\">Umgebungsbedingungen:<\/strong> Kontrollierte Temperatur und Luftfeuchtigkeit<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad429b3 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ad429b3\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44e6528 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"44e6528\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Warum der Reibungskoeffizient bei Papieranwendungen wichtig ist<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9967cdc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9967cdc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"2634\" data-end=\"2767\">Die <em data-start=\"2638\" data-end=\"2668\">Reibungskoeffiziententest<\/em> ist wichtig, um festzustellen, wie Papierb\u00f6gen in der Praxis zusammenwirken. Betrachten Sie diese Szenarien:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a786479 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a786479\" data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c1d69c7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c1d69c7\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab7af54 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ab7af54\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Drucken<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26a0129 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"26a0129\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Papier mit einem zu niedrigen COF kann verrutschen und falsch eingezogen werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b75e2d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"7b75e2d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-99cb688 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"99cb688\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Falten und Kleben<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16b485e elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16b485e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ein hoher COF kann zu Staus in automatischen Linien f\u00fchren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aad265c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"aad265c\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1cebbd4 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1cebbd4\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Stapeln und Verpacken<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b6f2d47 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b6f2d47\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die COF-Werte wirken sich direkt auf die Stabilit\u00e4t der Ladung w\u00e4hrend des Transports aus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b8966a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8b8966a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"2996\" data-end=\"3144\">Hersteller von Verpackungsmaterial, Wellpappkartons oder beschichtetem Papier m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig auf COF testen, um sowohl funktionale als auch Sicherheitsanforderungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3703318 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3703318\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d80ed0 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9d80ed0\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Empfohlene Instrumente f\u00fcr die Pr\u00fcfung des Gleitkoeffizienten von Papier<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9387db5 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"9387db5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e136a83 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e136a83\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"\" data-start=\"3215\" data-end=\"3393\">F\u00fcr genaue und zuverl\u00e4ssige Tests werden spezielle Instrumente wie das <strong data-start=\"3283\" data-end=\"3324\">COF-01 Reibungskoeffiziententester<\/strong> von <strong data-start=\"3328\" data-end=\"3348\">Cell Instruments<\/strong> sind sehr empfehlenswert. Es ist konzipiert mit:<\/p><ul data-start=\"3395\" data-end=\"3717\"><li class=\"\" data-start=\"3395\" data-end=\"3481\"><p class=\"\" data-start=\"3397\" data-end=\"3481\"><strong data-start=\"3397\" data-end=\"3433\">PLC-Steuerung und HMI-Touchscreen<\/strong>und bietet eine pr\u00e4zise und benutzerfreundliche Bedienung<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"3482\" data-end=\"3558\"><p class=\"\" data-start=\"3484\" data-end=\"3558\"><strong data-start=\"3484\" data-end=\"3505\">Dual-Mode-Pr\u00fcfung<\/strong>das sowohl statische als auch kinetische COFs messen kann<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"3559\" data-end=\"3634\"><p class=\"\" data-start=\"3561\" data-end=\"3634\"><strong data-start=\"3561\" data-end=\"3608\">Kurven in Echtzeit und digitale Datenaufzeichnung<\/strong>, Verbesserung der R\u00fcckverfolgbarkeit<\/p><\/li><li class=\"\" data-start=\"3635\" data-end=\"3717\"><p class=\"\" data-start=\"3637\" data-end=\"3717\"><strong data-start=\"3637\" data-end=\"3666\">\u00dcbereinstimmung mit <a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/iso-15359\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ISO 15359<\/a><\/strong>ideal f\u00fcr den Einsatz im Labor und in der Qualit\u00e4tssicherung<\/p><\/li><\/ul><p class=\"\" data-start=\"3719\" data-end=\"4050\">F\u00fcr Tests, die eine Bewertung der <em data-start=\"3753\" data-end=\"3777\">Papierschlupfkoeffizient<\/em> unter Verwendung von Techniken der schiefen Ebene, die <strong data-start=\"3814\" data-end=\"3845\">COF-03 Schiefe Ebene Tester<\/strong> ist eine gute Alternative. Sie eignet sich besonders gut f\u00fcr die Bewertung des Anfangswinkels, bei dem eine Papierprobe zu gleiten beginnt. Dabei wird nur der statische Koeffizient gemessen, was jedoch schnelle vergleichende Erkenntnisse erm\u00f6glicht.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ffa7f71 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ffa7f71\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInRight&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/coefficient-of-friction-testing-equipment\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-98\" alt=\"Reibungskoeffizient-Pr\u00fcfger\u00e4te 03\" srcset=\"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03.webp 600w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03-300x300.webp 300w, https:\/\/www.coefficientfriction.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/coefficient-of-friction-testing-equipment-03-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">COF-01 Reibungskoeffiziententester<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reibungskoeffizient von Papier ISO 15359, TAPPI T549 Verst\u00e4ndnis des Reibungskoeffizienten von Kunststofffolien In der Verpackungs-, Druck- und Kartonagenindustrie spielt der Reibungskoeffizient von Papier eine entscheidende Rolle bei der Qualit\u00e4tskontrolle und Materialhandhabung. Diese Eigenschaft bestimmt, wie das Papier mit anderen Oberfl\u00e4chen w\u00e4hrend der Verarbeitung, des Transports, des Stapelns oder Faltens interagiert. [...]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":52,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-396","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=396"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":711,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/396\/revisions\/711"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/52"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coefficientfriction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}